Batería externa para el móvil: cuál comprar y cuánto carga

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Para la mayoría, la mejor batería externa es una de 10.000 mAh con salida USB-C de unos 20-30 W. Cabe en el bolsillo, recarga un móvil actual algo más de una vez, carga rápido tanto iPhone como Android y entra sin problema en el avión. Nuestra elección es la Anker Nano Power Bank 10.000 mAh (30 W), porque lleva el cable USB-C integrado y no tienes que acordarte de él. Si usas iPhone y odias los cables, mira una magnética Qi2. Si viajas varios días o quieres cargar también el portátil, sube a 20.000 mAh o más.

Capacidad real: por qué 10.000 mAh no son 10.000 mAh

El número grande de la caja se refiere a las celdas de litio internas, que trabajan a unos 3,6-3,7 V. Tu móvil, en cambio, recibe la energía por USB a 5 V o más. Al subir la tensión se pierde una parte, y el circuito de conversión se queda con otra. Anker lo explica en su servicio técnico con su propio ejemplo: una batería de 10.000 mAh entrega en la práctica unos 6.000 mAh medidos a 5 V.

La cifra que de verdad compara bien es la de vatios hora (Wh), que mide energía y no depende de la tensión. Se calcula así: mAh × voltios ÷ 1.000. Una de 10.000 mAh a 3,7 V tiene 37 Wh. La mayoría de fabricantes la imprimen en la etiqueta o en la carcasa, y es la que te piden en el aeropuerto.

Como regla rápida, cuenta con aprovechar entre el 60 % y el 70 % de lo que anuncia la caja. Un móvil con batería de 5.000 mAh se carga más o menos una vez y media con una batería externa de 10.000 mAh, no dos veces.

Cómo elegir tu batería externa

Capacidad según tu uso

• 5.000 mAh: solo para salir del paso. Pesan poco, pero se quedan cortas.
• 10.000 mAh: el punto dulce. Sobre 200-250 gramos, cabe en un bolsillo grande.
• 20.000 mAh: el doble de energía, pero ya va en la mochila. Suelen rondar 330-450 gramos.
• 24.000 mAh o más: tiene sentido si cargas un portátil. Para un móvil solo es peso de más.

Potencia de salida y protocolos

Lo importante es que el puerto USB-C admita USB Power Delivery (PD). Es el estándar que usan los iPhone desde el 8 y casi todos los Android actuales. Con 20 W ya tienes carga rápida en un iPhone. Muchos Samsung de gama media y alta necesitan además PPS, una variante de PD, para activar su carga súper rápida de 25 W. Si no sabes cuántos vatios acepta tu móvil, lo tienes en nuestra guía de vatios por modelo.

Más vatios de los que admite tu móvil no hacen daño, pero tampoco cargan más rápido. Una batería de 100 W o más solo merece la pena si también vas a cargar un portátil o una tablet grande.

Puertos y cable

• Busca al menos un USB-C de entrada y salida. Así recargas la batería con el mismo cargador del móvil.
• Un cable integrado evita el olvido más común: llevar la batería y no el cable.
• Un USB-A extra sirve para auriculares o relojes antiguos, pero suele cargar más lento.
• Fíjate en la potencia de entrada. Una de 20.000 mAh que solo se recarga a 10 W tarda una noche entera.

Magnéticas: comodidad a cambio de eficiencia

Las baterías magnéticas se pegan a la espalda del iPhone, desde el 12, o de cualquier móvil compatible con Qi2, y lo cargan sin cable. Son muy cómodas para usar el móvil mientras carga. A cambio, la carga inalámbrica pierde más energía en forma de calor que la de cable, así que cargan menos veces el móvil con la misma capacidad. Fíjate en que sea Qi2 certificada: garantiza imanes bien alineados y hasta 15 W. Muchos Android no traen imanes; necesitarías una funda magnética. Si te interesa la carga sin cable en casa, tienes más opciones en la guía de cargadores inalámbricos.

Normas para llevar una batería externa en el avión

Desde el 27 de marzo de 2026 se aplican nuevas normas de la OACI para las baterías externas. Las recogen las autoridades de aviación europeas, como la británica CAA, y las aerolíneas que vuelan desde España. Lo que tienes que saber:

1. Siempre en el equipaje de mano. Nunca en la maleta facturada, tampoco si te la mandan a bodega en la puerta de embarque. Sácala antes.
2. Máximo dos baterías externas por persona.
3. Hasta 100 Wh no necesitas permiso. Entre 100 y 160 Wh necesitas la aprobación de la aerolínea. Más de 160 Wh no se admiten en vuelos de pasajeros.
4. No puedes usarla durante el vuelo. Ni para cargar el móvil ni para recargarla en el USB del asiento.
5. Protégela. Llévala en su funda o en una bolsa aparte para que los contactos no toquen llaves o monedas.

Algunas compañías añaden sus propias condiciones, como guardarla bajo el asiento y avisar a la tripulación si se calienta o se cae entre los asientos. Revisa la web de tu aerolínea antes de volar. Si la batería no indica los Wh en la carcasa, en algunos aeropuertos te la pueden retirar, así que compra marcas que los impriman.

Errores comunes al comprar

• Fiarse de capacidades imposibles. Una batería del tamaño de un mechero no tiene 30.000 mAh. Las marcas desconocidas inflan la cifra.
• Comprar la más grande «por si acaso». Si solo cargas el móvil, una de 20.000 mAh pesa el doble y la vas a dejar en casa.
• Ignorar la entrada. Recargar la batería lleva tiempo; con entrada USB-C PD de 20 W o más lo notas mucho.
• Usar cualquier cable. Un cable malo limita la velocidad. Para más de 60 W necesitas uno preparado para 100 W o 240 W. Lo explicamos en la guía de cables USB-C.

Seguridad y cuidado

• Compra marcas que muestren la marca CE y los Wh en la carcasa.
• Si se hincha, huele raro o se calienta mucho sin estar cargando, deja de usarla y llévala a un punto limpio. No la tires a la basura.
• No la dejes al sol dentro del coche en verano.
• Si la vas a guardar meses, déjala a media carga y recárgala de vez en cuando.
• Para cargarla en casa sirve el cargador del móvil. Si quieres cargar la batería y el móvil a la vez, mira los cargadores GaN de varios puertos.